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截错头管救星! Canyon Grail原配的双层弯把给你70mm抬升

2019-7-1 zhaosf 不锈钢彩色板

  截错头管救星! Canyon Grail原配的双层弯把给你70mm抬升

  [之家 ] 在Bike Fitting概念未普及的年代,许多骑士都是凭感觉或者听从店家的建议来挑选车架的尺,在没有考虑到自身核心力量和柔韧性因素的情况下,他们往往会跌入买错车架尺寸以及过度截短头管这一深坑,我们的资深编辑Lucas也是受害者之一。

  为了挽救他过度截短的Pinarello F8头管,Lucas不远万里跑到美国的Sea Otter Classic去购买抬升15mm的Specialized弯把。现在,面对过度截短头管的玩家,Canyon给出了一个新选择:其最新推出的Gravel Bike车型Grail上原配的CP01双层弯把把组,可以给你70mm的抬升。

  这里有Lucas的个人购车经历和非常实用的车架挑选建议:《杂志精选 | 为何我换了更大一码的车架?》

  Canyon Grail

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  Grail是Canyon最新发布的针对Gravel耐力骑行而推出的针对性车款,共分2个等级,分别是Grail CF SLX(车架:830g)和Grail CF SL(车架:1040g)。

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  从Grail的外观上来看,不难看出它的车架前三角继承了Canyon SpeedMax车型的一些基因,特别是头管处的设计,居然将气动车型才会用到的把立-头管造型移植了过来。完全激进的几何设定并不是Gravel骑行所需要的,Canyon当然也明白这点,因此这次他们出了一记奇招——双层弯把。

  CP 01双层一体式把组

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  Canyon Grail上最吸引人眼球的就是这型号为CP 01(也叫Hover弯把)的双层一体式把组了,它将把立与2层弯把结合起来,一体成型,上层的弯把高于下层弯把70mm。除了增加抬升外,提升骑行时的舒适性也是它的重要功能之一。

  可以看出,上层弯把是以2侧圆管结合中部的扁管粘合而成的,其采用了Canyon的VCLS 2.0震动过滤技术,要比Canyon H31把组的缓震性高7倍,但重量仅增加了120g。这款一体把组的下把位有7.5°的外扩,但目前暂时没有零售。

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  当然这款弯把也结合了最新潮的把堵式Di2控制器安装设计。

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  搭配了Shimano UT Di2的Canyon Grail CF SLX重量为8.22kg,前后搭配12x100mm、12x142mm筒轴碟刹轮组,用户也可自行搭配650b轮组使用,兼容最大42mm宽外胎。

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  车包可固定于车架多处位置。

  编辑:HCY

  图片:Canyon

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标签: Can 双层 一体 搭配